Costo del mare verso il sud-est asiatico alle stelle
La ragione dell'aumento dei costi nel sud-est asiatico: TRX, CV6 ha ridotto la cabina, quindi il volume ha detratto 900. La CU Line ha ritirato una nave e la cabina era di 500 in meno. Le due navi, PIL e RCL, spesso non arrivano, con 300 cabine in meno. Il totale è 900+500+300=1700. La posizione originale del mercato era 5000, ma è stata ridotta a 5000-1700=3300.
La porta è bloccata per 4 giorni. In origine un intero viaggio di 14 giorni è diventato 18 giorni. La capacità si riduce del 22% e diventa 2574 teus a settimana. Il volume normale del mercato è di 3500 teus. La domanda è di 4000 teus a settimana per l'alta stagione ora. Il divario è a 1400teus. Rappresenta il 36%. A causa dell'arretrato di merci, questo rapporto continuerà ad aumentare.
Di conseguenza, il costo del mare per l'intera linea verso il sud-est asiatico è aumentato, Singapore, Haiphong, Ho Chi Minh, Klang, Thailandia ecc.
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